ashlynx.pages.dev

Svenska flygplan andra världskriget

Gloster Gladiator

Individnummer:
Märkning: H (gul), svastika.

Placering: Flygvapenmuseum

Flygvapenmuseums J 8 Gloster Gladiator är ett av få svenska flygplan som har varit i strid. Under andra världskriget användes det i finska vinterkriget.

Gloster Gladiator var Sveriges modernaste jaktflygplan när det levererades från England Det var flygvapnets första flygplan med täckt sittbrunn och det var lätt att manövrera. Men i en internationell jämförelse var konstruktionen redan omodern.

Den svenska flygledningen beställde 55 stycken Gloster Gladiator, som fick beteckningen J 8. De placerades på flygvapnets första jaktflottilj, F 8 Barkarby, som skulle försvara Stockholm. När Sovjetunionen anföll Finland sattes den svenska frivilligflottiljen F 19 upp i Finland. Där blev tolv J 8:or placerade, dessa var också utrustade med skidor.

Flygvapenmuseums J 8 Gloster Gladiator har fortfarande kvar den finländska nationalitetsmärkningen. Flygplanet flögs tillbaka till Sverige efter några månader i Finland och togs ur tjänst Då fördes det över till de flyghistoriska samlingarna på Malmen i Linköping.

Kuriosa

Flygvapenmuseums J 8 Gloster Gladiator är märkt med en blå svastika, h

Lista över krigshandlingar mot Sverige under andra världskriget

Sverige var neutralt under andra världskriget och slapp det mesta av kriget, men drabbades dock av krigshandlingar. Vanligast var sänkningar av svenska handelsfartyg.

  • , 24 september: Handelsfartyget S/S Gertrud Bratt stoppas och sänks av den tyska ubåten U-4 sedan besättningen fått lämna fartyget.[1]
  • , 25 september: Handelsfartyget Silesia stoppas och sänks av den tyska ubåten U sedan besättningen fått lämna fartyget.[2]
  • , 27 september: Handelsfartyget Algeria tas som byte av den tyska ubåten U Fartyg och besättning släpps senare fria av tyskarna.[3]
  • , 28 september: Handelsfartyget S/S Nyland stoppas och sänks av den tyska ubåten U sedan besättningen fått lämna fartyget.[4]
  • , 29 september: Handelsfartyget Britt uppbringas av tyska krigsfartyg på Nordsjön och förs till tysk hamn.[5]
  • , 30 september: Handelsfartyget Gun stoppas och sänks av den tyska ubåten U-3 sedan besättningen fått lämna fartyget.[6]
  • , 1 oktober: Handelsfartyget Ask beskjuts av tyskt flygplan på svenskt vatten utanför Simrishamn och beordras styra ut från territorialvattnet. Uppbr

    Svenska Flygvapnets historia

    Copyright © Hans Högman

    Flygvapnets historia

    Flygvapnet bildades som egen försvarsgren den 1 juli , men redan under talet fanns flygverksamhet inom armén. År sker den första militära flygningen på Lilla Värtans is utanför Stockholm. Även i Marinen pågick tidig flygverksamhet och i februari förlade Marinen sin vinterflygskola till Hägernäs strax norr om denna tid var spaningsverksamhet flygets viktigaste uppgift. Arméns flyg låg organisatoriskt under Fälttelegrafkåren. År tog utvecklingen fart med flyttning av flygverksamheten till Malmens flygplats i Linköping. Efter att initialt endast bedrivit spaning med flygplanen började man även att använda bomb- och jaktflygplan.Försvarsbeslutet innebar bl.a. skapandet av ett självständigt flygvapen från Flygvapenchefen skulle tillträda redan 1 juli Det nya flygvapnets flygplan och personal organiserades på fyra flygkårer; 1:a flygkåren i Västerås, 2:a flygkåren i Hägernäs strax norr om Stockholm, 3:e flygkåren på Malmen i Linköping och 4:e flygkåren på Frösön i Jämtland. En flygskola etablerades också i Ljungbyhed i Skåne. Flygkårernas främsta uppgift blev initialt att spana och bevaka att Sver
    Svenskar i Luftwaffe, RAF, US Air Force och finska flygvapnet

    Författare: Håkan Gustavsson
    Förlag: Vaktel Förlag
    ISBN:
    Pris: kr
    Format: x mm, sidor, inbunden.



    Då har den äntligen kommit, boken om svenskar i RAF. Inte bara RAF, utan också om de svenskar som stred i Luftwaffe, USAAF och finska flygvapnet. Om de som var i frivilligflottiljen F 19 i norra Finland under finska vinterkriget har vi läst om förut, men inte så här detaljerat, och inte om de i övriga världen. Håkan Gustavsson är mångkunnig inom ämnet flygaress i dubbeldäckade flygplan, detta är ett annat område som intresserar denna författare av minst fem tidigare böcker.
    Mer än halva boken handlar om de svenska flygarna i Finland. De övriga flygarna är lätt räknade. Här har Gustavsson grävt djupt i olika arkiv. Detaljerade beskrivningar av flygstriderna som dessa svenskar var med i. Sådant är tidkrävande att få fram. I stort en intressant bok. Ett litet minus för språket och ett större minus för avsaknaden av illustrationer i textmassan. Bildmaterialet är samlat i en egen avdelning i slutet av boken.

    Svenska stridsflygplan - 4

    Copyright © Hans Högman

    Svenska stridsflygplan - propellerflygplan

    Jaktflygplan

    Förteckning över svenska jaktflygplan

    •J 1 – Phönix 12 st•J 2 – Nieuport-Delage NiD 29 C, 10 st•J 3 – Fokker C.V D, 15 st•J 4 – Heinkel HD 19 6 st•J 5 – Svenska Aero Jaktfalken 1 st•J 6 – Svenska Aero Jaktfalk I och II, 17 st•J 7 – Bristol Bulldog II, 11 st•J 8 – Gloster Gladiator, 55 st i svensk tjänst - •J 9 – Republic Seversky EP-1 Modell , 60 st i svensk tjänst - •J 10 – Vultee Vanguard 48C1, beställda , inga levererades pga embargo•J 11 – Fiat CR 42, 72 st•J 19 – SAAB J 19, prototyp•J 20 – Reggiane Re , 60 st i svensk tjänst - •J 21 – Saab 21, st i tjänst - •J 22 – FFVS J 22, st i tjänst - •J 26 – P Mustang, st i svensk tjänst - •J 28 – De Havilland DH Vampire, st (jetplan)•J 28C – De Havilland DH Vampire T Mk 55, 57 st (jetplan)•J 30 – De Havilland Mosquito, 60 st i svensk tjänst -

    Gloster Gladiator J 8

    Gloster Gladiator var ett brittiskt dubbelvingat jaktflygplan (biplan) som användes av flera flygvapen under andra världskriget. Gladiator Mk II hade en topphastighet om omkring km/h och Gladiatorn togs i bruk Tillverkare var Gloster Aircraft Company