Tips för att bli en säker bilförare
7 tips för att bli en säkrare bilförare
- Kör med framförhållning och var uppmärksam på vad som händer långt fram. Förutom att det hjälper dig att planera körningen, blir det enklare att upptäcka väghinder, fartkontroller och bromsljusen från andra bilar.
- Kroppen följer automatiskt din blick, så titta alltid dit du vill att bilen ska. Detta är särskilt viktigt i kurvor och krokiga vägpartier.
- Undvik plötsliga inbromsningar. De är ofta orsaken till köbildning.
- Håll dig lugn, en upprörd bilförare är en sämre bilförare.
- Byt ut torkarbladen när de är slitna. Det är enklare att göra själv än vad man tror.
- För klar sikt – se till att alltid ha spolarvätska påfyllt. Förvara gärna en extra mängd i bagageutrymmet och kom ihåg att vissa spolarvätskor inte är anpassade för minusgrader.
- På vintern skrapar man rutorna och borstar bort snön från bilen. Större mängder snö på bilen kan hamna på fordon bakom och orsaka olyckor. Kom ihåg att registreringsskylten också ska vara synlig och fri från snö.
Så lite tid tjänar du på att köra för fort
Att köra för fort är lätt hänt, särskilt om man är stressad. Men faktum är att fortkörning ökar risken för a
Uppkörningen: 11 tips för att klara ditt förarprov
Om du har läst vår Ultimata Guide till Uppkörningen vet du vad som väntar dig och vilka typer av situationer du kan utsättas för under förarprovet. Det finns ingen garanti för att du kommer att klara körprovet, men det finns sätt att ge dig själv bästa möjliga chans.
Det är bara 50% som klarar körprovet på första försöket. Trafiklärare och instruktörer ser gång på gång att folk misslyckas med enkla moment och därför kuggar sin uppkörning. I vår lista nedanför går vi igenom våra 11 viktigaste tips för förarprovet.
Tips 1 – Lär dig grunderna
Oavsett om det beror på nervositet eller testångest så har många en tendens att glömma grunderna på uppkörningen. Instruktören kommer att testa dig på din körförmåga, och att inte känna till eller glömma grunderna till bilkörning är ett effektivt sätt att bli underkänd på förarprovet. Detta kan exempelvis vara:
- Kontrollerar inte speglarna tillräckligt ofta. Du måste kontrollera dina speglar kontinuerligt så att du vet vad som finns bredvid och bakom dig. förarprövaren kommer att titta på dig för att se till att du är medveten om din omgivning.
- Sänker hastigheten för sent. När h
Det finns alltid utrymme för förbättring. Eller om du är säker på att du är perfekt, så får du här lite bekräftelse om idioterna som är ute på vägen tillsammans med dig.
Se längre fram
Om du stirrar på bilen framför dig har du ingen aning om vad som händer längre fram på vägen. Att skanna vägen upp till 12 sekunder framåt ger dig enormt mycket extra tid att förutse och reagera på faror, och bidrar i hög grad till att eliminera näs-till-hals-olyckor där du kör in i bakdelen av fordonet framför dig. Att se längre fram sparar också bränsle och minskar slitaget på bromsarna eftersom du kan börja anpassa hastigheten mycket tidigare. Läs mer om framförhållning vid körning.
2. Lämna en större lucka
Den här föraren och passageraren åker så nära varandra att det inte finns någon möjlighet att se vad som händer framför lastbilen
Tailgating är när du följer föraren framför för nära. Nackdelarna med att följa efter är:
- Det ökar risken för att du kör in i baksidan av det framförvarande fordonet eftersom det minskar den tid du har på dig att reagera och bromsa
- Det innebär att du använder gaspedalen och bromsar oftare för att hålla det kortare avståndet mellan dig och den framförvar
Vad krävs för att du ska bli en bra förare? (hint: sänker bilkörning)
Börja med att se över din körning.
Bara genom att sakta ner och köra lagligt så ökar du dina chanser att inte krocka. När man kör snabbt så minskar reaktionsförmågan vilket gör att sannolikheten för en krock ökar.
Det finns inga fördelar med att åka snabbt! Oftast handlar det om att spara ” minuter”
Kolla körfält och undvik onödiga omkörningar.
Håll dig på ditt körfält och undvik att köra om människor om det verkligen inte behövs. Lär dig att acceptera att det alltid kommer att finnas fartdårar som inte orkar vänta. Jag som skriver det här kan med handen på hjärtat säga att jag tillhör den delen av förare som blir sur så fort någon kör sakta.
Använd båda händerna på ratten.
Klassiska uttrycket ”använd båda händerna på ratten”. Det är faktiskt bevisat att man klarar sig bättre om man kör med två händer på ratten. Vid en krock så tar kroppen inte emot lika stor skada som om du hade kört med en hand. Detta säger ju sig själv, man behöver inte vara en hjärnforskare för att förstå fenomenet.
Håll avstånd! – du minns väl 3 sekunders regeln?
Strunta i hur sakta personen kör, håll
.